鋼結構建筑工程

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鋼結構橋梁

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鋼結構橋梁的分類(lèi)

(1)懸索橋。懸索橋一般都是大跨徑的橋梁,最大跨徑理論可達4千米,也是千米以上橋梁的首選類(lèi)型之一。懸索橋通過(guò)索塔上的主纜及錨固于兩岸的纜索對橋上部形成支撐作用,纜索為最主要的承重部件,其形狀由于受力平衡條件,從中部向兩岸形成一種接近拋物線(xiàn)的纜索形狀。在纜索上垂下吊桿吊住橋面,吊桿與橋面問(wèn)設置加勁梁,兩者結合能有效減小因荷載所造成的橋梁撓度變形。我國比較著(zhù)名的懸索橋有三汊磯大橋、江陰長(cháng)江大橋以及南京長(cháng)江四橋等。

(2)斜拉橋?;蚍Q(chēng)斜張橋,其結構相對簡(jiǎn)單,主要由斜拉索、主梁及索塔組成,這種橋通過(guò)橋塔固定所有拉索,并通過(guò)拉索與梁體相連,起到承壓目的。在斜拉橋中,拉索起到了替代支墩的多跨彈性支承連續梁的作用。這種建橋方式可有效減小梁體的內彎距,同時(shí)降低了建筑的高度。使之整體結構重量更輕,材料消耗也更小。我國比較著(zhù)名的懸索橋白沙洲長(cháng)江大橋、南京長(cháng)江二橋、南京長(cháng)江三橋、上海楊浦大橋和上海徐浦大橋等。

(3)鋼拱橋。鋼拱橋也是最常見(jiàn)的鋼結構橋梁之一。其承重結構主要為拱肋,承受的軸向力,且彎矩很小或者沒(méi)有彎矩。鋼拱橋的建造中,主拱為多鋼管,而橫梁和主拱可進(jìn)行分別的吊裝與現場(chǎng)焊接工作,這不僅能有效解決一次性吊裝過(guò)重的問(wèn)題,也能極大的方便現場(chǎng)施工,對縮短工期也有重要的作用。我國比較著(zhù)名的鋼拱橋有廣州丫髻沙橋、四川萬(wàn)縣長(cháng)江大橋以及重慶烏江大橋等。



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